空調(diào)不制冷的N種原因
編輯 : 重慶二手廢舊空調(diào)回收公司 時(shí)間 : 2019-01-19 12:55 瀏覽量 :210
1. 制冷劑過(guò)多造成制冷不足 空調(diào)系統(tǒng)制冷劑過(guò)多,一般都是在維修時(shí)過(guò)量加注制冷劑而造成的,因?yàn)樵诳照{(diào)系統(tǒng)中制冷劑所占容積的比例是有一定要求的。如果所占比例太多,反而會(huì)影響其散熱量,所以散熱量多制冷量就大;反之,散熱量少則制冷量就小。同理,若在維修時(shí)過(guò)多地加入冷凍機(jī)油(壓縮機(jī)油),也會(huì)使制冷系統(tǒng)的散熱量下降。 檢修方法:從系統(tǒng)上(或干燥瓶上)視液鏡中觀察到。如果汽車(chē)空調(diào)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)從視液鏡中看不到一點(diǎn)氣泡,壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)后也無(wú)氣泡,那肯定是制冷劑過(guò)多。如果加入的冷凍機(jī)油量過(guò)多,空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。處理方法:若確為制冷劑過(guò)多,可以在空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)的維修口處慢慢地放出一些即可。
2、制冷劑過(guò)少造成制冷不足 造成制冷劑不足的原因大多是由于系統(tǒng)中的制冷劑微量泄漏。倘若空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑不 足,從膨脹閥噴入蒸發(fā)器的制冷劑必然也會(huì)減少,則制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)時(shí)。吸收的熱量也將隨之下降,制冷量也就下降了。 檢查方法:制冷劑不足也可以從系統(tǒng)上(或干燥瓶上)的視液鏡中觀察到,在空調(diào)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),若視液鏡中有連續(xù)不斷的緩慢的氣泡產(chǎn)生,則制冷劑不足。若出現(xiàn)明顯的氣泡翻轉(zhuǎn)的情況,則表示制冷劑嚴(yán)重不足。制冷劑若不足,應(yīng)添加制冷劑,但要注意,若從低壓側(cè)添加,禁止制冷劑瓶倒,若從高壓側(cè)加入禁止發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。
3、制冷劑與冷凍機(jī)油內(nèi)含雜質(zhì)過(guò)多、微堵而引起制冷量不足 倘若在整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)中,制冷劑和冷凍機(jī)油內(nèi)臟物過(guò)多,必然使過(guò)濾器的濾網(wǎng)出現(xiàn)堵塞,導(dǎo)致制冷通過(guò)能力下降,阻力加大,流向膨脹閥的制冷劑也會(huì)相對(duì)減少,故導(dǎo)致制冷量不足。因此,在維修空調(diào)時(shí),選擇合格的制冷劑是很關(guān)健的,尤其不宜選擇那些“三無(wú)”產(chǎn)品。
4、空調(diào)制冷系統(tǒng)中有水份滲入造成制冷不足 在制冷系統(tǒng)中有一個(gè)零部件是干燥瓶(干燥儲(chǔ)液器),它的主要任務(wù)就是吸收制冷劑中的水份和過(guò)濾系統(tǒng)種產(chǎn)生的雜物,以防制冷劑中水份過(guò)多導(dǎo)致制冷量下降。但當(dāng)干燥瓶(干燥儲(chǔ)液器)內(nèi)干燥劑處于吸濕飽和狀態(tài)時(shí),則水份就不能再被濾出,當(dāng)制冷劑通過(guò)膨脹閥節(jié)流孔時(shí),由于其壓力和溫度的因素下降,制冷劑中的水便會(huì)在膨脹閥產(chǎn)生結(jié)冰現(xiàn)象,并導(dǎo)致制冷劑流通不順暢,阻力增大,或完全不能流動(dòng)。 檢修方法:停機(jī)一會(huì),待冰熔化后,制冷系統(tǒng)又會(huì)出現(xiàn)正常的狀態(tài)。這是確認(rèn)系統(tǒng)中有無(wú)水份的重要方法。為了更好地檢測(cè)系統(tǒng)中水份的多少,有些汽車(chē)上所使用的干燥劑,不含水時(shí)的顏色為藍(lán)色,一旦水份過(guò)多,干燥劑便成紅色,(一般不宜看到)。 凡是屬于制冷劑含水過(guò)多的故障,都應(yīng)更換干燥劑或更換干燥瓶(干燥儲(chǔ)液器),與此同時(shí),重新對(duì)系統(tǒng)抽真空,重新注入新的適量的制冷劑。
5、系統(tǒng)中有空氣也是導(dǎo)致制冷不足的原因之一 空調(diào)系統(tǒng)中一旦有空氣進(jìn)入,將會(huì)造成制冷系統(tǒng)壓力過(guò)高,制冷劑循環(huán)不良同樣也引起制冷不足。此類(lèi)故障主要是由于制冷系統(tǒng)在維修中抽真空不徹底而造成的。
6、壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶過(guò)松的檢查 空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶松馳,壓縮機(jī)工作時(shí)會(huì)打滑,引起傳動(dòng)效率下降,使壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速下降,壓縮制冷劑的輸送下降,從而直接使空調(diào)系統(tǒng)制冷能力下降。 驅(qū)動(dòng)帶檢查方法是:在發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)時(shí),在驅(qū)動(dòng)帶中間位置用手撥動(dòng)皮帶,能轉(zhuǎn)90°為佳,若轉(zhuǎn)動(dòng)角度過(guò)多,則說(shuō)明驅(qū)動(dòng)帶松馳,應(yīng)拉緊,若用手翻轉(zhuǎn)不動(dòng),則說(shuō)明驅(qū)動(dòng)帶過(guò)緊,應(yīng)稍微再松一點(diǎn)。當(dāng)然,若緊固無(wú)效或驅(qū)動(dòng)帶已有裂紋老化等損傷,應(yīng)更換一條新的驅(qū)動(dòng)帶。
7、冷凝器散熱能力下降,也會(huì)導(dǎo)致空調(diào)制冷能力下降 由于汽車(chē)工作環(huán)境不同,裝在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)前方和車(chē)身下面(即大梁上)或頂置的冷凝器表面會(huì)有油污泥土或雜物覆蓋其上,從而使其散熱能力下降。另外,冷卻風(fēng)扇的故障,諸如驅(qū)動(dòng)帶過(guò)松,風(fēng)扇轉(zhuǎn)速下降,保險(xiǎn)片熔斷等問(wèn)題,都會(huì)導(dǎo)致冷凝器散熱能力下降,解決方法:應(yīng)用軟毛刷刷除冷凝器表面的臟物,用高壓水槍清洗冷凝器芯體保持清潔。電風(fēng)扇故障也應(yīng)及時(shí)排除。
8、蒸發(fā)器能力下降,也會(huì)導(dǎo)致空調(diào)制冷能力下降 由于汽車(chē)工作環(huán)境不同,裝在汽車(chē)內(nèi)前方和內(nèi)后方或頂置的蒸發(fā)器表面也會(huì)有油污泥土雜物覆蓋其上,從而使其蒸發(fā)吸熱能力下降。另外,蒸發(fā)風(fēng)扇的故障,風(fēng)扇轉(zhuǎn)速下降,保險(xiǎn)片熔斷等問(wèn)題,都會(huì)導(dǎo)致蒸發(fā)器蒸發(fā)吸熱能力下降,解決方法:應(yīng)用軟毛刷刷除冷凝器表面的臟物,用高壓水槍清洗冷凝器芯體保持清潔。電風(fēng)扇故障也應(yīng)及時(shí)排除。
9、其它方面的原因 諸如電源、電壓過(guò)低使壓縮機(jī)離合器吸力下降;離合器吸盤(pán)間有油污離合器打滑等現(xiàn)象,均會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)類(lèi)似驅(qū)動(dòng)帶過(guò)松的“打滑”現(xiàn)象。當(dāng)然,倘若壓縮機(jī)磨損或閥門(mén)關(guān)閉不嚴(yán),也會(huì)造成空調(diào)制冷量不足。 空調(diào)制冷系統(tǒng)出現(xiàn)的制冷不足、制冷效果變差等故障,一般是由于制冷密封性出現(xiàn)問(wèn)題較為多見(jiàn)。因?yàn)楝F(xiàn)在車(chē)用的制冷劑滲透性強(qiáng)。所以對(duì)系統(tǒng)的密封性要求也相應(yīng)較高,在制冷工作管道或工作閥稍有泄漏就會(huì)造成的制冷不足的故障現(xiàn)象。 在維修制冷系統(tǒng)中除了借用專(zhuān)用工具進(jìn)行檢漏外,還得要細(xì)心、認(rèn)真的做好規(guī)范維修程序,而且試機(jī)前后都要反復(fù)做好系統(tǒng)地復(fù)查工作,確保故障完全排除。以免造成以外損失。
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