一、汽車上的電動(dòng)空調(diào)和過(guò)去傳統(tǒng)的車載空調(diào)有什么區(qū)別

一、方式不同

1、電動(dòng)空調(diào)：利用真空控制機(jī)構(gòu)，當(dāng)選好空調(diào)功能鍵時(shí)，就能在預(yù)定溫度內(nèi)自動(dòng)控制溫度和風(fēng)量。

2、傳統(tǒng)空調(diào)：撥動(dòng)控制板上的功能鍵對(duì)溫度、風(fēng)速、風(fēng)向進(jìn)行控制。

二、原理不同

1、電動(dòng)空調(diào)：合動(dòng)力壓縮機(jī)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，制冷*能由HCU(混合動(dòng)力控制模塊)控制電機(jī)轉(zhuǎn)速即壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)完成。

2、傳統(tǒng)空調(diào)：傳統(tǒng)汽車壓縮機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶驅(qū)動(dòng)，制冷*能由ECU調(diào)整壓縮機(jī)斜盤(pán)角來(lái)完成。

三、電壓不同

1、電動(dòng)空調(diào)：電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)既要使用12V電壓用于控制，也要使用高壓帶動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

2、傳統(tǒng)空調(diào)：傳統(tǒng)壓縮機(jī)只使用12V電壓控制。

參考資料來(lái)源：百度百科-汽車空調(diào)系統(tǒng)

參考資料來(lái)源：百度百科-車載空調(diào)

二、車載空調(diào)功率是多少

汽車空調(diào)每獲得1冷噸的制冷量則需消耗2馬力，為了節(jié)約汽車空間，汽車空調(diào)冷凝器通常設(shè)計(jì)的要小一些，而使用環(huán)境溫度又比較高，這樣為得到相同的制冷量，汽車空調(diào)必然較家用空調(diào)消耗更多的功率。不同型號(hào)汽車空調(diào)系統(tǒng)消耗功率值是不同的，一般隨著制冷量的增大而增大。但汽車空調(diào)對(duì)動(dòng)力*的影響基本上在10-15%。具體表現(xiàn)在汽車的加速*能，就是使加速時(shí)間變長(zhǎng)了，爬坡能力變小了，**車速下降了。

1**冷噸＝3.861kw

1美國(guó)冷噸＝3.517kw

1英國(guó)冷噸＝3.923kw英制冷凍噸定義:

*英Btu，是1磅(1Lb)的水溫度升高華氏1度F所需的熱量為1Btu=252cal=1055.06J

*1英制冷凍噸(1RT)，則是將1噸(2000磅)32度F的水(冰的融解熱為144Btu/Lb)，

在24小時(shí)內(nèi)結(jié)成為32度F的冰時(shí)，所需要吸收的熱量。

*1英制冷凍噸(1RT)=144Btu/Lb*2000/24Hr=12000Btu/hr=3024KCAL/H=3517W

公制冷凍噸定義:

*制熱量單位為Kcal，使1公斤的水，升高攝氏1度C所需的熱量為1Kcal。*公制冷凍噸(1RT)是將1000公斤(1噸)0度C的水(冰的融解熱為79.63Kcal)，在24

小時(shí)內(nèi)變?yōu)?度C的冰時(shí)，所需要吸收的熱量。

*1公制冷凍噸(1RT)=79.63kcal/Kg*1000/24Hr=3318Kcal/hr=3859W

3、功與能量的關(guān)系

能量=功×?xí)r間

1焦耳（j）=1瓦（w）×1秒（s）（1）能量單位：

國(guó)制： j、kj；英制：cal、kcal 1 j= 0.2388 cal(2)功率單位：

國(guó)制：w、kw；英制： kcal/h(大卡） 1 kcal/h= 1.163 w 1 kw= 860 kcal/h

習(xí)慣上的常用單位：馬力（匹）HP、冷噸 RT 1 HP= 735 w

1 RT= 3.516 kw=3024 kcal/h

詳細(xì)解釋：匹是**的單位，也有用美國(guó)的冷噸的，匹沒(méi)固定數(shù)，從 2200~2700W之間都是屬于一匹的范疇,也有說(shuō)一匹制冷量定在 2500-2800之間的一匹機(jī)的冷量范圍是2.2~2.7KW，一匹其實(shí)是壓縮機(jī)額定輸入功率（0.7457KW），再加上室內(nèi)外機(jī)風(fēng)機(jī)、電控功率，空調(diào)整機(jī)可能為0.9KW（打比方），若此空調(diào)在標(biāo)準(zhǔn)工況下的能效比為2.6，就不難算出空調(diào)的實(shí)際制冷量2.6×0.9=2.34KW，但是每個(gè)廠家的空調(diào)能效比（EER）有高低，同樣一匹的壓縮機(jī)會(huì)得到不同樣的制冷量，所以說(shuō)一匹等同冷量來(lái)說(shuō)就是一個(gè)范圍了，假如能效比越來(lái)越高的話，一匹冷量值的范圍會(huì)越大。

三、車載空調(diào)多少錢(qián)一臺(tái)

車載空調(diào)的價(jià)格因空調(diào)類型和安裝費(fèi)用而異，一般在2000-5000元之間。需要注意的是，安裝費(fèi)用通常約為150元左右。

車載空調(diào)的工作原理是：當(dāng)壓縮機(jī)工作時(shí)，它會(huì)吸入從蒸發(fā)器中排出的低溫低壓的氣態(tài)制冷劑，經(jīng)過(guò)壓縮后，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器中，高溫高壓的氣態(tài)制冷劑將熱量傳遞給經(jīng)過(guò)冷凝器的車外空氣，使其液化成液體。

液態(tài)制冷劑經(jīng)過(guò)節(jié)流裝置后，溫度和壓力降低，并進(jìn)入蒸發(fā)器。在蒸發(fā)器中，低溫低壓的液態(tài)制冷劑吸收經(jīng)過(guò)蒸發(fā)器的車內(nèi)空氣的熱量，然后蒸發(fā)成氣體。氣體再次被壓縮機(jī)吸入，開(kāi)始下一輪循環(huán)。通過(guò)制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)的循環(huán)，不斷吸收車內(nèi)空氣的熱量并排出到車外空氣，使車內(nèi)空氣的溫度逐漸下降。

四、車載空調(diào)如何使用

汽車空調(diào)使用方法如下：1、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，待發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)；2、先打開(kāi)風(fēng)機(jī)，然后再將空調(diào)AC按鈕按下，立即打開(kāi)空調(diào)制冷；3、接著調(diào)整溫度旋鈕到合適的溫度，調(diào)整出風(fēng)口的方向即可。如果是自動(dòng)空調(diào)只需要按下AUTO按鈕，再調(diào)整空調(diào)出風(fēng)口的方向即可。當(dāng)車輛停車或者低速狀態(tài)時(shí)使用空調(diào)的影響：1、由于單獨(dú)配有散熱風(fēng)扇，冷凝器散熱良好，對(duì)空調(diào)系統(tǒng)不會(huì)有損害；2、因?yàn)槔淠鳑](méi)有貫穿通風(fēng)，造成冷凝器散熱不足，導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)壓力偏高，壓縮機(jī)負(fù)荷過(guò)大，這種情況*易損壞壓縮機(jī)。