一、汽車空調(diào)缺氟有什么**

汽車缺氟的**就是空調(diào)正常連續(xù)運行時，玻璃孔內(nèi)有氣泡；還有一種**就是車內(nèi)的制冷效果很差。

汽車缺氟添加的要求如下：

1、高壓端加注，適合經(jīng)過檢漏、抽真空后的加注，注意這種方法必須不能打開壓縮機，發(fā)動機在停轉下，且制冷劑罐要求倒立。

2、低壓端加注，加注的是氣體，特點是加注速度慢，通常適用于補充制冷劑的情況下使用。

二、汽車空調(diào)缺氟的表現(xiàn)是什么

汽車空調(diào)缺氟的表現(xiàn)有兩種，1、在空調(diào)正常持續(xù)運轉時，玻璃孔內(nèi)持續(xù)有氣泡，說明氟的量不足，需要添加。2、打開汽車機蓋，查看空調(diào)系統(tǒng)接頭是不是有油跡，如果有的話，應該就是缺氟了，建議清理干凈后再添加。

汽車空調(diào)管道的接口多為絲接的，在汽車行駛的時候容易產(chǎn)生震動，一般建議兩年左右加一次氟，但是加了一次沒過幾個月又需要加氟的，那一定是有漏氟的地方，需要檢查一下漏點。

汽車空調(diào)的作用是把汽車車廂內(nèi)的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調(diào)整和控制在*佳狀態(tài)，為乘員提供舒適的乘坐環(huán)境，減少旅途疲勞，為駕駛員創(chuàng)造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。一般包括制冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置。這種聯(lián)合裝置充分利用了汽車內(nèi)部有限的空間，結構簡單，便于操作，是國際上流行的現(xiàn)代化汽車空調(diào)系統(tǒng)。

汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風機等組成。各部件之間采用銅管(或鋁管)和高壓橡膠管連接成一個密閉系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)工作時，制冷劑以不同的狀態(tài)在這個密閉系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動，以達到降溫的目的。

（圖/文/攝：廖維）@2019

三、判斷汽車空調(diào)何時需要加氟的方法

判斷汽車空調(diào)何時需要加氟的方法

判斷汽車空調(diào)何時需要加氟的方法如下：

1、在空調(diào)正常工作時，玻璃孔內(nèi)繼續(xù)有氣泡，說明氟的量缺乏，需增加。在空調(diào)正常工作時，玻璃孔內(nèi)沒有氣泡，當空調(diào)中止時，也沒有時間短氣泡呈現(xiàn)，說明氟的量多了，需排放。在空調(diào)正常工作時，玻璃孔內(nèi)沒氣泡，中止時，會呈現(xiàn)時間短氣泡，闡明氟的量正常。

2、可以通過儲液干燥器視液鏡來判斷是否需要加氟，在空調(diào)正常工作時，視液鏡內(nèi)繼續(xù)有氣泡，說明氟的量缺乏，需要增加；如果視液鏡內(nèi)有大量泡沫，那說明氟嚴重不足，需要檢漏，修理泄露部位，重新添加氟到適量。

3、感受空調(diào)溫度。如果室內(nèi)空調(diào)出風口小于16度，就要加氟。出風口可以達到16度以下，但是需要很長時間。如果5或6分鐘后不起作用，則需要氟化。

4、如果沒找到玻璃觀察孔，還有一個簡略辦法：翻開轎車機蓋，檢查空調(diào)體系接頭是不是有油跡，如果有的話應該就是缺氟了。轎車空調(diào)加氟前，需要對車輛的空調(diào)體系做一個全體的檢測，保證空調(diào)設備沒有漏點才能夠加氟。

汽車空調(diào)加氟有兩種，分別是高壓端加注或者低壓端加注，不要以為這兩種方法沒有區(qū)別，其實高壓端加注的是液體，特點是安全、快速，適用于制冷系統(tǒng)的**次加注，也就是經(jīng)過檢漏、抽真空后的加注，注意這種方法必須不能打開壓縮機，發(fā)動機在停轉下，且制冷劑罐要求倒立。另一種低壓端加注的是氣體，特點是加注速度慢，通常適用于補充制冷劑的情況下使用。

判斷汽車機油需要更換的方法

1、聞味法：抽出機油尺聞一聞，若有*強的酸臭味，說明機油已經(jīng)變質，應該更換。

2、手捻法：將取出的舊機油用大拇指與食指反復研磨，質量好的手感有潤滑*、磨屑少、無磨擦感。如果感到有雜質，粘*差，甚至發(fā)澀，應該更換。

3、辨色法：取一張干凈的白濾試紙，滴數(shù)點舊機油在紙上，待機油滲漏后，質量好的機油無**、用手摸干而光滑，且**浸潤帶清晰。呈深黑褐色，有雜質，應該更換。

4、光照法：取出機油尺高舉45度，在光照之下觀察機油油滴，可清晰看到油滴中無磨屑末為良好。若磨屑末多，應該更換。

5、根據(jù)駕駛感覺判斷；機油的*能都有“保質期”，在某一時期當你覺得動力“很肉”，加速反慢時，這就說明機油的“保質期”到了，要去更換機油了。

四、汽車空調(diào)缺氟的表現(xiàn)如何判斷汽車空調(diào)缺冷媒

在炎熱的夏天，一些車主在使用空調(diào)時會覺得車不涼快。這時候**反應就是：汽車空調(diào)缺氟。其實汽車空調(diào)不涼的原因有很多。要學會判斷是不是缺氟引起的。氟缺乏在汽車空調(diào)中的表現(xiàn)：打開汽車引擎蓋，檢查空調(diào)系統(tǒng)的接頭上是否有油污。如果有，應該是缺氟。汽車空調(diào)加氟前，需要對汽車的空調(diào)系統(tǒng)進行全面檢查，確?？照{(diào)設備無泄漏后再加氟。另外，*好去4S商店買氟化物，盡量不要自己動手。一般修理廠都會連接空調(diào)壓力表，檢查汽車空調(diào)是否缺氟。缺氟的表現(xiàn)就是高壓端和低壓端的壓力都低。一般2~3年給汽車空調(diào)加一次制冷劑。有些車甚至一年一次非常大的車主頭像。汽車里的制冷劑都流出來了嗎？為什么要經(jīng)常加？空調(diào)不是裝了密封裝置嗎？而且根據(jù)空調(diào)制冷是物理反應，不需要太多損耗制冷劑，所以就沒了。其實即使空調(diào)密封很嚴密，也抵擋不住制冷劑的飛散，空調(diào)管道或者冷凝器有一點點泄漏。制冷劑的損失主要是由泄漏引起的。如果你的車空調(diào)壞了，過了一段時間又開始壞，那就要注意了。一般這種情況通常是出血節(jié)律引起的。如果冷凝器泄漏，則需要更換冷凝器，檢查泄漏的方法也比較麻煩。一般在氟油中加入熒光劑，用特制的眼鏡檢查，就能發(fā)現(xiàn)露點在哪里！還有一個比較簡單的方法，對于嚴重的泄漏。透過中網(wǎng)可以看到冷凝器表面被油打濕了。在這種情況下，冷凝器通常會有泄漏。如何判斷汽車空調(diào)缺少制冷劑：模式一：空調(diào)正常打開一段時間后，吹在身上的風感覺很涼*，能很快達到設定溫度。室外壓縮機可以像冰箱一樣。工作一會兒，停一會兒，說明正常，否則可能需要制冷劑。方法二：用溫度計測量室內(nèi)機進出口溫差。8以上的溫差意味著正常溫差越大，空調(diào)的工作狀態(tài)越好，可以達到15左右，而8以下的溫差可能需要添加制冷劑。模式三：開機十分鐘后打開室內(nèi)機面板，應該會看到蒸發(fā)器銅管上覆蓋著換熱用的鋁片，上面均勻覆蓋著冷凝水，這樣正?？諝鉂穸雀叩臅r候就多，反之就少，如果一半都沒有，就可能是制冷劑不足。如局部結霜或結冰，也是不正常的。方式四：使用半年以上的用戶可以檢查室內(nèi)機的管接頭和室外機的閥門是否有明顯的漏油跡象。如果有明顯的漏油，說明機器漏油。因為油和氟是互溶的，漏油必漏氟，漏氟必漏油。汽車空調(diào)不制冷的原因：1.缺少制冷劑一般空調(diào)每2~3年就會添加一次制冷劑雪種。有些車甚至一年有一次非常大的車主。汽車里的制冷劑都流出來了嗎？為什么要經(jīng)常加？空調(diào)不是裝了密封裝置嗎？而且根據(jù)空調(diào)制冷是物理反應，不需要太多損耗制冷劑，所以就沒了。其實即使空調(diào)密封很嚴密，也抵擋不住制冷劑的飛散，空調(diào)管道或者冷凝器有一點點泄漏。制冷劑的損失主要是由泄漏引起的。如果你的車空調(diào)不好2.空調(diào)風門片損壞。空調(diào)風門片電機損壞的故障很少見，也不是前無古人。如果襟翼電機有問題，那就麻煩了。一般翻板電機位于儀表盤下部，屬于空調(diào)風口的總開關。如果壞了，說明開關打開了?？照{(diào)就算能把冷空氣降溫，也只能從縫隙里鉆出來，意思是飲鴆止渴。當你發(fā)現(xiàn)打開空調(diào)后，所有的空氣都排不出來時，你應該小心。更換襟翼電機需要拆卸儀表板，這將是一個巨大的工程。3.冷凝器太臟。夏天經(jīng)常發(fā)現(xiàn)空調(diào)不好，檢查空調(diào)系統(tǒng)沒有問題，高低壓基本正常。去4s店修車，往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱和冷凝器的目的主要是散熱。春天的柳絮都會粘在冷凝器上，造成發(fā)動機溫度過高或者空調(diào)不暢的現(xiàn)象。所以，每次開春后，車主們一定要檢查一下水箱里是否積滿了大量的毛毛。清洗的時候一定要注意用吹槍吹干凈。如果用水槍清洗，會適得其反。不僅空調(diào)的不良油耗會增加。夏天開車，空調(diào)是必不可少的。夏天有煩惱恐怕沒意思。為了自己的清涼和愛車的使用壽命，請?zhí)崆皺z查保養(yǎng)。