一、車主自己怎么給汽車空調(diào)加氟補充制冷劑!

1，首先將汽車啟動，并打開AC開關(guān)，把鼓風(fēng)機開至大一些，等待3mm后將加氟管放入加氟嘴。

2，將制冷劑導(dǎo)入加氟嘴，并時刻注意空調(diào)管內(nèi)的壓力，切記不可多也不可少！空調(diào)系統(tǒng)與空調(diào)管是相通的，所以說管內(nèi)壓力就代表著空調(diào)系統(tǒng)的壓力，制冷劑的多少與外界的溫度，直接影響空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)的壓力值。

3，如果說系統(tǒng)中壓力值小了，則說明需要補充制冷劑，反之則說明制冷劑過多。另外，外界的溫度也十分重要。加入制冷劑時需務(wù)必對照溫度表來控制管內(nèi)壓力。當(dāng)管內(nèi)壓力與上表一致時，則說明空調(diào)系統(tǒng)制冷劑補充完成。將L字形小帽子擰緊即可。

4，注意事項：抽真空時，請務(wù)必保證抽半個鐘頭以上，以防管內(nèi)水蒸氣殘留。氟的**非常影響制冷效果，如檢測氟的**為100％時，則設(shè)備內(nèi)的氟可被回收再利用。檢測鼓風(fēng)機時，請務(wù)必將風(fēng)量開至高擋。

當(dāng)測試系統(tǒng)壓力時要格外注意高壓與低壓的正常工作范圍。在往車內(nèi)灌注制冷劑時需要特別注意當(dāng)前外界溫度與空調(diào)系統(tǒng)壓力的關(guān)系，氟量的多與少都會直接影響空調(diào)的運作。

二、汽車空調(diào)加氟教程

一、空調(diào)加氟過程：

1、將汽車開起來，并打開汽車空調(diào)系統(tǒng)；

2、在熄火后等待5-10分鐘，使空調(diào)系統(tǒng)完全停止；

3、從外部發(fā)出泄氣聲，加入氟利昂。加氟時，必須要使用專業(yè)的氟利昂加液器，高低壓加液器之間需要銜接耐低溫橡膠除液管，將高低壓的新的氟利昂注入進(jìn)空調(diào)系統(tǒng)；

4、把新的氟利昂穩(wěn)定均勻地吹入到空調(diào)系統(tǒng)，同時可以采用空調(diào)空壓機的排氣常開按鈕，來實現(xiàn)定時排氣、減壓，使得新的氟利昂能夠均勻分布在空調(diào)系統(tǒng)；

5、吹入新氟利昂后，連續(xù)觀察空調(diào)除汽器以及限溫器，以便及時發(fā)現(xiàn)問題，并對其進(jìn)行修正；

6、完成加氟后，讓發(fā)動機運行一段時間，以保證新加氟利昂能夠混合到發(fā)動機以及空調(diào)系統(tǒng)中，并檢查空調(diào)除汽器以及限溫器的溫度是否正常；

7、加氟完畢后，關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)，并消除泄氣聲。

二、空調(diào)加氟的注意事項：

1、應(yīng)當(dāng)確保汽車空調(diào)系統(tǒng)里沒有水和氣體，以免影響新加氟利昂的運行效果；

2、應(yīng)保證通道無粘污和油漬，以便新加氟利昂撒入空調(diào)系統(tǒng)中；

3、應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確測量加氟量，以免過量加氟；

4、應(yīng)當(dāng)控制有氣無氣的比例，以免引起不正常的壓力變化；

5、使用空調(diào)空壓機時，應(yīng)當(dāng)定期對空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行抽氣壓力檢查，以保證空調(diào)系統(tǒng)的正常運行狀態(tài)。

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三、汽車空調(diào)要加氟嗎

汽車空調(diào)需要加氟的，目前的汽車加的都是R134a制冷劑。**，氟它是一種透明，無味的制冷劑，不同化學(xué)結(jié)構(gòu)組成的氟利昂，能適應(yīng)不同制冷溫度的需求。但是，氟利昂會造成溫室效應(yīng)，對臭氧層的破壞較嚴(yán)重，所以目前汽車使用R134A環(huán)保制冷劑。第二，一般情況下加一次氟能夠使用3-5年的時間，加一次氟的價格在200-500元左右，因為不同品牌的氟利昂價格不同，具體需要以實際情況為準(zhǔn)，更換氟*好是更換原廠的，在車輛加氟之前，需要先將空調(diào)系統(tǒng)打壓，看一下空調(diào)系統(tǒng)是否有漏點，若沒有，再使用專業(yè)的設(shè)備抽真空，然后加氟，加完氟后就能明顯感覺空調(diào)的制冷效果變強了。第三，汽車空調(diào)需要定期進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，需要檢查制冷劑有沒有缺少，檢查冷凝器表面是否過臟，若過臟，要對冷凝器的表面進(jìn)行清理，空調(diào)濾芯也要定期更換，濾芯很臟的話會影響空調(diào)制冷效果，有可能還會讓車內(nèi)產(chǎn)生一些異味。

四、汽車空調(diào)究竟多長時間加氟呢自己加氟可行嗎

汽車空調(diào)假氟沒有固定周期，主要是根據(jù)汽車制冷效果來判斷是否需要填充。當(dāng)使用過程中發(fā)現(xiàn)空調(diào)制冷效果差時，應(yīng)進(jìn)行檢查，故障主要是由氟泄漏引起的。這是因為空調(diào)可能有泄漏，加上空調(diào)管道或冷凝器有輕微泄漏，會加速氟的損失。即使沒有泄漏，也會有自然損失，一般2-3一年左右也需要加注一次。但一般汽車空調(diào)沒有問題，3年內(nèi)不需要加。

對于空調(diào)中的氟，其重量實很大。氟是空調(diào)制冷的重要因素，在空調(diào)制冷中起著至關(guān)重要的作用?？照{(diào)的制冷離不開氟，但我們更關(guān)注空調(diào)需要多長時間才能添加氟。事實上，新買的空調(diào)需要兩年以上才能添加氟?？照{(diào)已經(jīng)使用兩年多了。由于許多原因，氟不夠。如果不制冷，可以添加一些氟。此外，氟空調(diào)的制冷功能可以恢復(fù)。下面的小系列將詳細(xì)解釋空調(diào)需要多長時間才能添加一次氟。

如果空調(diào)使用不超過5年，也需要加氟利昂。夏季，如果空調(diào)外機連接點的低壓管不結(jié)露或冷卻，風(fēng)扇排氣不熱，回風(fēng)壓力低于0.4兆帕，高壓管結(jié)霜，內(nèi)機結(jié)冰吹霧等。，其中一個需要氟化物。如果是冬天，空調(diào)外機接口處的粗管不燙，也需要氟化物。此外，當(dāng)空調(diào)泄漏點或多次移動后氟利昂消耗過多時，也是時候給空調(diào)添加氟了。此外，當(dāng)空調(diào)啟動后突然停止時，氟利昂也可能不足，需要添加氟。

如果家用空調(diào)已經(jīng)使用多年，或由于安裝不當(dāng)導(dǎo)致氟泄漏，那么空調(diào)需要及時氟，否則不僅不能正常使用，還可能縮短壓縮機的使用壽命，甚至損壞壓縮機，用戶可以通過以下五種方法判斷空調(diào)是否需要氟。只要汽車氟氯不泄漏，基本上可以確保終身不需要添加。只有當(dāng)氟氯泄漏時，我們不僅要找出泄漏的原因，而且要及時填充缺失的氟氯。關(guān)于汽車加注制冷劑的方法（加注氟氯的方法與加注制冷劑相同，只是制冷劑的區(qū)別），

在加注制冷劑前需要準(zhǔn)備汽車制冷劑回收加注機、制冷劑（目前汽車空調(diào)主要使用R-134a制冷劑，不同的制冷劑不能混合）和其他工具、材料。連接管道：將汽車制冷劑回收加注機管道連接到汽車空調(diào)高低壓管道（紅色連接高壓管道，藍(lán)色連接低壓管道）。抽真空：當(dāng)管道連接正確，制冷劑回收加注機啟動自檢完成后，可開始對汽車空調(diào)進(jìn)行抽真空處理。添加制冷劑：直到真空結(jié)束。根據(jù)車輛空調(diào)標(biāo)記的制冷劑的*大容量，在制冷劑回收加注機上設(shè)置制冷劑回收加注機的容量、時間和類型。確認(rèn)后，制冷劑回收加注機可自動開始添加制冷劑。