一、硬臥有空調(diào)沒火車

硬臥是沒有空調(diào)的，乘坐時可能不太舒適。

國內(nèi)目前所有的高鐵、動車組列車都有空調(diào)，以Z、T字開頭的列車也都有空調(diào)，大部分以K字開頭的快速列車上也配有空調(diào)；只有少部分K字開頭的快速列車和老式的綠皮車沒有空調(diào)。

火車票上標明有“新空調(diào)”字樣的列車則表示您購買的該趟列車上有空調(diào)?？照{(diào)車的票價通常要貴一些，但是乘坐起來也比較舒適。

二、火車有沒有空調(diào)

火車有沒有空調(diào)

1.火車上是否配備空調(diào)

火車上的空調(diào)是一種為了滿足旅客在旅途中的需要而提供的服務。隨著社會的發(fā)展和人民生活水平的提高，人們對旅途中的舒適度要求也越來越高。因此，火車上是否配備空調(diào)成為了大家關注的問題。事實上，現(xiàn)在大部分火車都配備了空調(diào)，為旅客提供更加舒適的旅行體驗。

2.火車空調(diào)的種類

在火車上，我們可以看到兩種不同類型的空調(diào)，一種是集中供冷的中央空調(diào)，另一種是各個車廂**調(diào)節(jié)的分體空調(diào)。中央空調(diào)適用于客車、動車組等長途列車，可以為全車旅客提供一致的舒適體驗，而分體空調(diào)適用于特快、普快等短途列車，因為車廂數(shù)量較少，相對來說更加靈活。

3.火車空調(diào)的使用時間

由于火車在運行中需要消耗大量的電力和燃料，因此車廂內(nèi)的空調(diào)并不是始終開啟的。具體情況視列車種類、?？空军c、當?shù)貧鉁氐纫蛩囟?。一般來說，火車上的空調(diào)在白天運行時間較長，而晚上則會適當減小冷氣的供應以節(jié)約能源。

4.火車上空調(diào)的溫度

火車上的空調(diào)溫度一般是在22-26℃之間，這個范圍被認為是*適宜的舒適溫度區(qū)間。不過，因為列車在車站?？繒r無法提供足夠的空調(diào)制冷量，因此乘客在上車后可能會感覺車廂內(nèi)溫度有些高，需要一定的時間才能達到舒適的狀態(tài)。

5.注意事項

雖然火車上的空調(diào)能夠帶來舒適的旅行體驗，但是我們在使用時也需要注意一些問題。例如：不要在開著空調(diào)的火車上穿短袖短褲，以防感冒；不要在離空調(diào)太近的座位上久坐，以免引發(fā)身體不適；不要在空調(diào)區(qū)域內(nèi)吸煙，以免污染空氣等等。

6.火車上空調(diào)的未來發(fā)展

隨著科技的不斷發(fā)展和人們對出行舒適度的要求不斷提高，火車上的空調(diào)也在不斷升級改進中。未來，我們可能會看到更加智能化的空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)，例如基于人工智能的空調(diào)控制系統(tǒng)、使用太陽能或者地熱能的環(huán)保型空調(diào)等等。

7.結(jié)尾

總而言之，現(xiàn)在的火車上空調(diào)是普遍存在的，但是在使用過程中我們?nèi)匀恍枰⒁庀嚓P的問題，以確保自己的旅行更加順利、舒適。未來的發(fā)展也給我們帶來很多期待，相信在不久的將來我們會有更加綠色、智能的出行方式出現(xiàn)！

三、火車上有空調(diào)吹嗎

火車有空調(diào)。

火車上一般有2種空調(diào)，一種是列車自帶空調(diào)，另一種是列車通過電力供應來帶旁鄭動空調(diào)運轉(zhuǎn)，這兩種空調(diào)都有制冷和制熱的功能。

我國目前所有的高鐵、動車組列車都有空調(diào)，以Z、T字開頭的列車也都有空調(diào)，大部分以K字開頭的快速列車上也配有空調(diào)；只有*少部分K字開頭的快速列車和老式的綠皮車沒有空調(diào)。

夏季制冷，冬季制熱。夏季，火車的中央空調(diào)一般設為自動調(diào)控，統(tǒng)一制冷?；疖噧?nèi)的溫度一般設為20-26攝氏度，夜晚會稍高，白天稍低，視火車上乘客人數(shù)可調(diào)?；疖囅募究照{(diào)制冷，讓乘客在炎熱的夏日中保持愉快的心情，有一個輕松的旅途。

四、火車上有空調(diào)嗎

問題一：火車上有沒有空調(diào)？看你坐的車次了。如果是屬于空調(diào)車，那就有空調(diào)了。你可以說下車次，我?guī)湍憧纯?。還有就是，如果票上寫了，“新空調(diào)”這樣的字，就是空調(diào)車了。駭果是T和Z打頭的，都是空調(diào)車。如果是K和沒有字母打頭的，不太好說，因為有的是紅色車廂的空調(diào)車，有的是綠色車廂的普通車。。

問題補充：

剛才去查了一下，廈門去太原的火車只有一列，所以我很明確的告訴你，那個車有空調(diào)，并且很涼快。

車次 K904/K901始發(fā)站廈門終點站太原運行時間 40小時31分類型空調(diào)快速全程 2565公里

問題二：所有火車上都有空調(diào)嗎都有空調(diào)呀，不然這么多人會很悶

問題三：火車k9090有沒有空調(diào)？ k9090這類列車基本都是空調(diào)列車 T開頭的列車：特別快速旅客列車，簡稱特快，字母T是“特”字漢語拼音的簡寫。這樣的列車在行程中一般只經(jīng)停省會城市或當?shù)氐拇笮统鞘?。這類列車全部都是空調(diào)列車。到目前為止，T系列的特快列車車次在300以前的是跨局運營列車，300以后的是管內(nèi)(只在一個鐵路局內(nèi))運營的列車。

K開頭的列車：快速旅客列車，簡稱快速，字母K是“快”字漢語拼音的簡寫。這樣的列車在行程中一般只經(jīng)停地級行政中心或重要的縣級行政中心。這類列車基本都是空調(diào)列車。2004年4月18日鐵路第5次提速之前，K系列車包括跨局運營和管內(nèi)運營的快速列車，4.18以后由于K系列車次的增加，將跨局快速列車和管內(nèi)快速列車分開，所以現(xiàn)在K系列的列車都是跨局運營的列車。

Z開頭的列車：直達特別快速旅客列車，簡稱直特，字母Z是“直”字的漢語拼音簡寫。這樣的列車在行程中一站不?；蛘呓?jīng)停必須站但不辦理客運業(yè)務。這類列車全部都是空調(diào)列車，所有的直特列車都是跨局(不是在一個鐵路局內(nèi))運營列車。這類列車是從2004年4月18日鐵路第五次提速后才出現(xiàn)的，以前鐵路雖然也有過直特列車，但都混遍在特快列車車次里。

D開關的列車：2007年4月18日第六次提速后新開的動車組高速列車。D是“動”字漢語拼音的簡寫。

L開頭的列車：臨時旅客列車，簡稱臨客，字母L是“臨”字漢語拼音的簡寫。這類列車只在需要的時候才運營的，車種也是*雜的列車類別。L系列中有少部分列車相當于快速，大多的相當于普快，也有的相當于普客。L系列列車在《**鐵路旅客列車時刻表》上是查不到的，所以又稱之為不上表列車。

A開頭的列車：按需臨時旅客列車，叫按需臨客。字母A是“按”字漢語拼音的簡寫。這類列車比L系列的地位更低，但是大多特征與L系列的相似。同樣A系列的列車在《**鐵路旅客列車時刻表》上是查不到的。---------------------zhuosn2

問題四：火車上有空調(diào)嗎現(xiàn)在基本上都是有空調(diào)的，除非偏遠地區(qū)的綠皮車沒空調(diào)

問題五：夏天來了火車上有空調(diào)嗎?不要聽上面的，K字打頭就是空調(diào)不科學。這取決于車底。比如25B（俗稱綠皮車）的列車就是沒有空調(diào)的。而25G（俗稱紅皮車）、25H、BSP、25K的車都是有空調(diào)的。但是現(xiàn)在幾乎K字打頭的車都是25G、25H，所以不用擔心，應該有空調(diào)。還有就是全數(shù)字的車也有有空調(diào)的，比如（1450）我做過，新空調(diào)普快。是25G的車底，有空調(diào)。

問題六：火車票上是空調(diào)普快意思是車上有空調(diào)的嗎？是的有空調(diào)座位也稍微舒服一些不那么擁擠

問題七：夏天火車上有沒有空調(diào)有

問題八：空調(diào)可以帶上火車嗎？可以呀去車站托運即可，不過一個空調(diào)再加上室外機也很重的，運費也要一些錢吧。你不如去品牌的網(wǎng)站去買那些直接配送到家并給安裝的，這樣方便點。很多牌子都可以直接配送到三四縣城市的

問題九：火車空調(diào)硬座與硬座什么分別?后者是沒有空調(diào)的嗎？那不是很熱啊如果火車票上寫明了空調(diào)硬座特快，或空調(diào)硬座快速，那就表明你坐的火車是有空調(diào)的，如果沒寫空調(diào)兩字，那也不一定是沒有空調(diào)，那就要看票價了，如果與T和K開頭的車次的票價是一樣的話，那就表明你坐的那個車也是有空調(diào)的，基本上沒空調(diào)的車現(xiàn)在只有綠皮，而且這種綠皮車是越來越少了，夏天的時候非常的熱，但是價格便宜撒

問題十：火車上的空調(diào)機和家里的空調(diào)有啥區(qū)別?原理都一樣，火車上的空調(diào)跟家用的空調(diào)只是電壓不同，家用空調(diào)是220伏特，而火車比家用空調(diào)低很多。