一、使用駐車空調(diào)要注意哪幾點(diǎn)

駐車空調(diào)就是停車時也能依靠電瓶工作的空調(diào)，相比傳統(tǒng)車載空調(diào)，駐車空調(diào)無需依靠車輛引擎動力，可以大大節(jié)省燃料和環(huán)境污染。其實(shí)正確來說，在車內(nèi)睡覺*好是不要開空調(diào)的！就算是夏天特別熱的時候，也注意不要把汽車的車窗全部緊閉的開著空調(diào)在車內(nèi)睡覺。在密閉的車內(nèi)，開著空調(diào)的汽車會產(chǎn)生大量一氧化碳，僅20多分鐘，一氧化碳濃度就超標(biāo)嚴(yán)重，有明顯窒息感。不管是什么車，不管設(shè)置成內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)，一氧化碳都會跑進(jìn)車廂內(nèi)。

就算是密封*能良好的豪車開空調(diào)時開啟內(nèi)循環(huán)模式也是不安全的，無論密封*能多么良好的豪車都有透氣孔存在，如果沒有透氣孔，關(guān)車門時產(chǎn)生的氣壓會使耳朵鼓膜出現(xiàn)不適。不管是怎樣汽車也不會完全的密閉。所以不管是將車內(nèi)空氣設(shè)置成內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)，車庫里的空氣，還是會通過車身上的各個縫隙，進(jìn)入車廂內(nèi)，無非是進(jìn)入得快慢而已。相信大家都看過這樣的報道，開空調(diào)在車?yán)锼X而導(dǎo)致一氧化碳中*甚至死亡的**時有發(fā)生，因此在車?yán)锼X還是挺危險的，尤其是在地庫，一氧化碳濃度是很高的。所以在地庫里開著空調(diào)睡覺的危險*會加倍。同時，就算是在室外，在車?yán)镩_著空調(diào)睡覺，也盡量不要超過1小時，而且車窗一定要開一條縫，保持車內(nèi)外的清新空氣的自然流通。

二、駐車空調(diào)哪個牌子好

名次：

前十名是格力空調(diào)、美的空調(diào)、海爾空調(diào)、奧克斯空調(diào)、TCL空調(diào)、志高空調(diào)、科龍空調(diào)、海信空調(diào)、大金空調(diào)、長虹空調(diào)。

簡介

駐車空調(diào)即一種車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)器。指停車等候及休息時，用車載電瓶直流電源(12V/24V/36V)讓空調(diào)可持續(xù)運(yùn)行，對車內(nèi)環(huán)境空氣的溫度、濕度、流速等參數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制，充分滿足卡車司機(jī)舒適降溫需求的設(shè)備。

由于車載蓄電池電量限制及冬季制熱用戶體驗(yàn)不佳的原因，駐車空調(diào)主要為單冷型空調(diào)。一般包括冷媒介質(zhì)輸送系統(tǒng)，冷源設(shè)備，末端裝置等以及其他輔助系統(tǒng)。

主要包括：冷凝器、蒸發(fā)器、電控系統(tǒng)、壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)和管路系統(tǒng)。末端裝置利用輸配來的冷量，具體處理車艙室內(nèi)的空氣狀態(tài)，為卡車司機(jī)提供舒適的休息環(huán)境。

三、一汽解放駐車空調(diào)使用方法

需要空調(diào)制冷時只需按下AC按鍵即可。

1.C/ECO為空調(diào)壓縮機(jī)打開按鍵，在夏天需要空調(diào)制冷時只需按下AC按鍵，壓縮機(jī)便會開始向車內(nèi)輸送制冷后的涼風(fēng)，如果AC按鍵為關(guān)閉狀態(tài)，空調(diào)不會制冷。對于ECO（壓縮機(jī)節(jié)能模式），以解放J7為例進(jìn)入節(jié)能模式需繼續(xù)按下AC/ECO按鍵3秒左右，壓縮機(jī)才會進(jìn)入節(jié)能模式。

節(jié)能模式后中，ECU便會分析車外溫度、車內(nèi)溫度、水溫、發(fā)動機(jī)工況等多種數(shù)據(jù)，來控制壓縮機(jī)開啟/關(guān)閉，使燃油經(jīng)濟(jì)*和舒適*達(dá)到較為平均水平。當(dāng)然有一些車型AC和ECO按鍵為分開布局，這便需要卡友們根據(jù)自己運(yùn)行工況來調(diào)整壓縮機(jī)運(yùn)行狀態(tài)了。

四、什么品牌的駐車空調(diào)好

名次：

前十名是格力空調(diào)、美的空調(diào)、海爾空調(diào)、奧克斯空調(diào)、TCL空調(diào)、志高空調(diào)、科龍空調(diào)、海信空調(diào)、大金空調(diào)、長虹空調(diào)。

簡介

駐車空調(diào)即一種車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)器。指停車等候及休息時，用車載電瓶直流電源(12V/24V/36V)讓空調(diào)可持續(xù)運(yùn)行，對車內(nèi)環(huán)境空氣的溫度、濕度、流速等參數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制，充分滿足卡車司機(jī)舒適降溫需求的設(shè)備。

由于車載蓄電池電量限制及冬季制熱用戶體驗(yàn)不佳的原因，駐車空調(diào)主要為單冷型空調(diào)。一般包括冷媒介質(zhì)輸送系統(tǒng)，冷源設(shè)備，末端裝置等以及其他輔助系統(tǒng)。

主要包括：冷凝器、蒸發(fā)器、電控系統(tǒng)、壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)和管路系統(tǒng)。末端裝置利用輸配來的冷量，具體處理車艙室內(nèi)的空氣狀態(tài)，為卡車司機(jī)提供舒適的休息環(huán)境。