一、如何氟給空調(diào)加正確的空調(diào)加氟方法

操作方法：

1、三通修理閥（②）和（④）的連接，表先裝好，接好后關(guān)上三通閥。

2、這時(shí)你可以開機(jī)制冷，以減少回氣管的壓力。

3、打開空調(diào)的加氟口子，要用扳手，用彎的這一頭連接，注意三通閥（②）一定要關(guān)上，否則空調(diào)里的氟要漏出來(lái)了（三通閥本身也可能存在著漏氣的可能，連接時(shí)多檢查）。

4、這時(shí)就能看到你的壓力表讀數(shù)了，正常為0.4~0.6之間（黑刻度）。低于0.4應(yīng)該是少了，差不多的話根據(jù)情況（如制冷效果不好）進(jìn)行加氟，但是原則上不高于0.6。

5、輕微打開三通閥，讓原本紅管的空氣跑出，空調(diào)機(jī)里不般不允許有空氣，注意不要打得太大，否則氟里昂和冷凍液都會(huì)跑出。一般有氣出來(lái)就夠了，再關(guān)上閥門。

6、鋼瓶（①）和加氟管（③）連接。

7、加氟管（③）和三通修理閥（②）連接，先不要完全接死。

8、打開鋼瓶。讓加氟管（③）內(nèi)的空氣同樣排出，關(guān)上鋼瓶，連接好（③和②），再打開鋼瓶。

9、接下來(lái)可以進(jìn)行加氟了，打開三通修理閥，根據(jù)情況進(jìn)行加，原則上是多次少加。

10、整個(gè)過(guò)程空調(diào)要始終開機(jī)（制冷）

加氟量的判定：

1．根據(jù)壓力表的讀數(shù)。

2．聽壓縮機(jī)的聲音，加氟多，壓縮機(jī)重，聲音較沉悶，少了反之，一般壓縮機(jī)有一個(gè)正常的負(fù)荷，多了可能損壞壓縮機(jī)，少了可能“制冷效果比”不好。

3．如有電流表可以測(cè)試一下壓縮機(jī)的工作電流，這樣做比較理想，而且可以較準(zhǔn)的叛斷加氟量。

4．看室內(nèi)機(jī)的出風(fēng)涼度，一般出風(fēng)口在15-17℃之間（僅供參考）。

5．正常工作時(shí)出水管肯定有水流出。

6．加多和少都可能引起兩根管子結(jié)霜。

其它事項(xiàng)：

1．如時(shí)制冷效果不好并不表示空調(diào)缺氟，有可能是過(guò)慮網(wǎng)灰塵太多、空調(diào)機(jī)本身故障等。

2．如果空調(diào)管路漏氣的話加氟是解決不了問(wèn)題的，還是要修了喲。你也可以自己看一下是不是接頭有問(wèn)題。

3．連接頭的檢漏方法，用洗潔精少量加水，用洗碗海棉搞成很多泡沫，再將泡沫全部沫到外機(jī)接頭是（見小圖，紅箭頭處全部接頭），看一下接頭處有沒有小泡吹出，有的話可以自己解決一下，用扳手?jǐn)Q緊試一下。

4．在沒有安全措施的情況下，請(qǐng)不要高空作業(yè)，或低空不安全作業(yè)。

5．不提倡大家都這樣做，僅供愛好者學(xué)習(xí)之用

二、如何自己給空調(diào)加氟

空調(diào)加氟自己可以弄，方法如下：

工具：冷媒瓶、海爾空調(diào)。

1、首先我們要進(jìn)行加氟前的準(zhǔn)備工作，大罐的工具拿到手之后，側(cè)面的冷媒瓶先不要去連接，我們先在閥體關(guān)閉的狀態(tài)下去測(cè)空調(diào)的壓力。

2、表頭垂直帶頂針的這一頭一定要連接到空調(diào)外機(jī)上邊，定頻空調(diào)如果你低于四個(gè)壓，那你肯定是缺氟，直接加氟就可以。

3、檢查完成后開始添加氟利昂，連接到大罐上面，然后大罐的開關(guān)是逆時(shí)針開關(guān)，加氟過(guò)程中全部打開的時(shí)候指針會(huì)升的很高的。

4、等你加一會(huì)之后，給他關(guān)上，關(guān)上之后會(huì)慢慢掉下來(lái)，*終的壓力就是你加的壓力，如果你加到2個(gè)壓3個(gè)壓還是不夠，繼續(xù)再加。

5、打開，然后再關(guān)閉，掉到四個(gè)五個(gè)壓，那就是可以了，我們的安全閥關(guān)閉，帽子上會(huì)有開啟關(guān)閉兩個(gè)字的，關(guān)閉的狀態(tài)上連接到空調(diào)外機(jī)上。

6、再連接管子，加的時(shí)候，全部打開就行。溫馨提示，及時(shí)檢查空調(diào)的壓力，壓力不足時(shí)要增加氟利昂，夏天空調(diào)加氟一定要適量。

三、汽車空調(diào)加氟教程

一、空調(diào)加氟過(guò)程：

1、將汽車開起來(lái)，并打開汽車空調(diào)系統(tǒng)；

2、在熄火后等待5-10分鐘，使空調(diào)系統(tǒng)完全停止；

3、從外部發(fā)出泄氣聲，加入氟利昂。加氟時(shí)，必須要使用專業(yè)的氟利昂加液器，高低壓加液器之間需要銜接耐低溫橡膠除液管，將高低壓的新的氟利昂注入進(jìn)空調(diào)系統(tǒng)；

4、把新的氟利昂穩(wěn)定均勻地吹入到空調(diào)系統(tǒng)，同時(shí)可以采用空調(diào)空壓機(jī)的排氣常開按鈕，來(lái)實(shí)現(xiàn)定時(shí)排氣、減壓，使得新的氟利昂能夠均勻分布在空調(diào)系統(tǒng)；

5、吹入新氟利昂后，連續(xù)觀察空調(diào)除汽器以及限溫器，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并對(duì)其進(jìn)行修正；

6、完成加氟后，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間，以保證新加氟利昂能夠混合到發(fā)動(dòng)機(jī)以及空調(diào)系統(tǒng)中，并檢查空調(diào)除汽器以及限溫器的溫度是否正常；

7、加氟完畢后，關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)，并消除泄氣聲。

二、空調(diào)加氟的注意事項(xiàng)：

1、應(yīng)當(dāng)確保汽車空調(diào)系統(tǒng)里沒有水和氣體，以免影響新加氟利昂的運(yùn)行效果；

2、應(yīng)保證通道無(wú)粘污和油漬，以便新加氟利昂撒入空調(diào)系統(tǒng)中；

3、應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確測(cè)量加氟量，以免過(guò)量加氟；

4、應(yīng)當(dāng)控制有氣無(wú)氣的比例，以免引起不正常的壓力變化；

5、使用空調(diào)空壓機(jī)時(shí)，應(yīng)當(dāng)定期對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行抽氣壓力檢查，以保證空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)行狀態(tài)。

百萬(wàn)購(gòu)車補(bǔ)貼

四、空調(diào)加氟方法圖解

1·先介紹一下加氟工具，可以看到如下圖所示，分別包含了壓力表、加氟管和氟利昂瓶

2·首先，我們需要用充氟軟管連接制冷劑鋼瓶、修理表和充氟口，排除軟管內(nèi)空氣，操作見附圖所示。

3·然后，我們需要啟動(dòng)壓縮機(jī)，利用鋼瓶與制冷系統(tǒng)壓力差充入制冷劑氣體。

需要注意的是若制冷系統(tǒng)預(yù)先抽真空，應(yīng)在停機(jī)狀態(tài)下先充入制冷劑氣體，待壓力表指針不再升高時(shí)，再啟機(jī)充氟。

4·充氟過(guò)程中我們需要時(shí)刻觀察壓力表指針變化。通過(guò)間斷地充氟使壓力表指針維持在0.45-0.5Mpa范圍內(nèi)，不可以過(guò)高，對(duì)空調(diào)壓縮機(jī)會(huì)有影響。

5·當(dāng)空調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘后，如果空調(diào)運(yùn)作正常，則表示此次加氟基本成功了。否則表示空調(diào)銅管或者接口處可能有泄漏。

在空調(diào)停機(jī)后*好使用洗滌靈檢查各個(gè)泄露疑點(diǎn)，以免氟利昂再次泄漏。