日前，廣州地鐵四號(hào)線南延段正式開通試運(yùn)營(yíng)。從四號(hào)線的金洲站開始，向南延伸至南沙客運(yùn)港站，可以說(shuō)，這是一條通往大海的地鐵。地鐵站內(nèi)，也是滿滿的海洋氣息。每一位進(jìn)入地鐵站的乘客都感受空氣環(huán)境的舒適感。
據(jù)了解，廣州地鐵四號(hào)線南延段采用的是美的高效全降膜水冷螺桿機(jī)組以及末端產(chǎn)品，全系列均達(dá)到國(guó)家一級(jí)能效，同時(shí)獲得國(guó)家節(jié)能認(rèn)證、AHRI認(rèn)證。在保證乘客享受舒適空氣環(huán)境的同時(shí)，也能最大限度降低地鐵站的運(yùn)營(yíng)成本。
據(jù)美的空調(diào)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，美的高效全降膜水冷螺桿機(jī)組具有高效節(jié)能、綠色環(huán)保、穩(wěn)定可靠等優(yōu)勢(shì)，采用美的空調(diào)的專利技術(shù)——全降膜蒸發(fā)器及換熱管設(shè)計(jì)，強(qiáng)化傳熱效率，提升換熱器性能，同時(shí)采用大污垢系數(shù)設(shè)計(jì)，延長(zhǎng)換熱器清洗周期，為業(yè)主節(jié)省運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用。
據(jù)悉，同期開通試運(yùn)營(yíng)的還有九號(hào)線一期、十三號(hào)線首期和十四號(hào)線知識(shí)城支線。據(jù)了解，這是廣州市首次同一天開通四條地鐵新線，也是廣州地鐵繼2010年亞運(yùn)會(huì)之后，一年同步開通線路和里程最多的地鐵新線。
4條地鐵新線開通后，廣州地鐵線路達(dá)13條，總里程改寫為390.6公里，正式邁向400公里，穩(wěn)居全國(guó)第三，世界前十。未來(lái)數(shù)年內(nèi)，廣州還將陸續(xù)開通多條新線，預(yù)計(jì)到2019年，廣州地鐵總里程將超過(guò)500公里，線路覆蓋全市十一個(gè)區(qū)。
回顧4條新線建設(shè)歷程，四號(hào)線南延段首次使用1200噸大盾構(gòu)是其中最大的工程難點(diǎn)之一。在四號(hào)線南延段【南橫～南沙客運(yùn)港】區(qū)間中的【中間風(fēng)井～南沙客運(yùn)港站】區(qū)間，由于淤泥層發(fā)育，尤其是后半段淤泥層最深達(dá)30米，廣州地鐵首次使用長(zhǎng)98米，總重1200噸的“巨無(wú)霸”大盾構(gòu)掘進(jìn)，使隧道的基底可穿透淤泥層且隧道抗推剛度大，不易受周邊地塊開發(fā)及地下水位下降的影響，最大限度確保隧道不變形，為日后地鐵運(yùn)營(yíng)消除安全隱患。
當(dāng)前，廣州地鐵新線建設(shè)已進(jìn)入新一輪高潮，三號(hào)線機(jī)場(chǎng)南至機(jī)場(chǎng)北段、廣佛線燕崗至瀝滘段、十四號(hào)線一期、二十一號(hào)線、八號(hào)線北延段等5條線路預(yù)計(jì)在2019年年底前陸續(xù)建成開通，屆時(shí)廣州地鐵將形成500公里的線網(wǎng)格局，線路遍及全市十一個(gè)區(qū)。
另外，我國(guó)《鐵路中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》中明確指出，到2020年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到12萬(wàn)公里以上，年均增長(zhǎng)有望保持在4000公里左右；城際軌道交通和客運(yùn)專線有望達(dá)到1.5萬(wàn)公里，并為軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)提供大約8000億元的市場(chǎng)空間。
面對(duì)軌道交通以及相關(guān)設(shè)備制造市場(chǎng)的廣闊前景，企業(yè)加緊在此領(lǐng)域布局。以美的空調(diào)為例，從2008年建立專業(yè)軌道交通拓展團(tuán)隊(duì)以來(lái)，美的空調(diào)的“版圖”就隨軌道交通建設(shè)一路擴(kuò)張，目前已成為國(guó)內(nèi)高鐵市場(chǎng)占有率最高的品牌。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，美的空調(diào)迄今服務(wù)過(guò)的高鐵站點(diǎn)多達(dá)650個(gè)，覆蓋300多座城市，進(jìn)入地鐵線路超過(guò)50個(gè)，地鐵里程超過(guò)2500公里，因此也被譽(yù)為“進(jìn)入城市最多、地鐵里程最長(zhǎng)、總訂單量最大”的空調(diào)品牌。
值得一提的是，在2016年中標(biāo)的上海地鐵改造項(xiàng)目中，美的高效變頻直驅(qū)降膜離心機(jī)首次取代美資品牌冷水機(jī)組，成為進(jìn)入上海地鐵運(yùn)營(yíng)20多年來(lái)第一個(gè)采用的中國(guó)中央空調(diào)品牌。此前，上海地鐵一直采購(gòu)美資品牌冷水機(jī)組，本土品牌無(wú)緣入圍。這樣的成績(jī)，讓美系四大品牌都感到不可思議，這表明國(guó)產(chǎn)品牌自主研發(fā)大型機(jī)的實(shí)力已經(jīng)進(jìn)入世界一流水平。