剛剛收到成績表的格力中央空調(diào)最近比較火，繼全面入駐北京新機場，近日，再次進入軌道交通，中標(biāo)杭州地鐵5號線大型項目。

憑借著過硬的質(zhì)量和領(lǐng)先的技術(shù)，格力成為杭州地鐵5號線大型項目中央空調(diào)供應(yīng)商，為杭州地鐵5號線提供了63臺格力LHE系列螺桿式水冷冷水機組（R134a）。

杭州地鐵5號線

全線38個站點，是至今杭州地鐵線路中單線最長的一條線，穿越7個城區(qū)，其中主城區(qū)分布19個站點，38個站點中有16個為換乘站，可與1號線、2號線、6號線等地鐵線路換乘，堪稱“換乘之王”。

近年來，我國軌道交通進入快速發(fā)展時期，全國各地都在籌劃高鐵、地鐵、城際軌道等交通建設(shè)工作，現(xiàn)有北京、上海、廣州、武漢、沈陽、西安、成都、杭州、蘇州等大中城市相繼投入開工，中國已是世界上最大的軌道交通工程建設(shè)市場。

軌道交通本身具有運輸強度高、往來乘客數(shù)量大、空氣流動性差等特殊特點，同時軌道交通內(nèi)各種設(shè)備眾多且必須保證其在穩(wěn)定的溫濕度環(huán)境下可靠運行。在此種需求下空調(diào)設(shè)備承擔(dān)著格外重要的責(zé)任。

中央空調(diào)是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，從選型方案到安裝、使用、維護等階段，都需要系統(tǒng)、嚴謹、科學(xué)的對待。杭州地鐵5號線作為至今杭州地鐵線路中單線最長的一條線，更是具有人流量大、峰谷變化大、空氣流動性差等特殊性質(zhì)。

地鐵空調(diào)系統(tǒng)的顯著特點是地下系統(tǒng)運行時間長，高低峰負荷變化大。格力LHE系列螺桿式水冷冷水機組能很好的滿足這類應(yīng)用，使地鐵的環(huán)境既能滿足乘客舒適度要求，又能大幅度降低運行費用。

能效提高 綠色低碳?

機組采用滿液式蒸發(fā)器，大幅提高換熱效率；

搭配滿液式冷水機組專用螺桿壓縮機，制冷量和能效進一步提高，能效達到國家一級標(biāo)準(zhǔn)，最高COP值可達6.2；

新型節(jié)流機構(gòu)，優(yōu)化控制邏輯，保證機組部分負荷能效始終保持最高，運行范圍更寬。

專利設(shè)計 穩(wěn)定可靠

回油系統(tǒng)采用專利設(shè)計高效油分離器；

即使在惡劣工況也能可靠回油，設(shè)置低油位保護控制，杜絕壓縮機少油損壞的可能性；

雙回路設(shè)計，使故障率降到最低，提高機組可靠性；雙壓縮機設(shè)計，使機組在一臺壓縮機需要維修時，仍可以正常運行，實現(xiàn)互備功能。

據(jù)《暖通空調(diào)資訊》最新出爐的2017年中國中央空調(diào)行業(yè)數(shù)據(jù)報告顯示：2017年度，格力中央空調(diào)保持穩(wěn)定增長，市場占有率繼續(xù)位居行業(yè)第一。

事實上，格力以自主研發(fā)的核心技術(shù)搶占了軌道交通市場中中央空調(diào)的眾多份額，多次參與重要項目的空調(diào)設(shè)計和建設(shè)工作。

2010年，格力中央空調(diào)一舉中標(biāo)全國36個高鐵站的中央空調(diào)招標(biāo)項目，其中包括南京南站、天津西站、西安北站等，總建筑面積達100萬平方米以上。

近年來，格力還陸續(xù)中標(biāo)已通車的武漢軌道交通機場線、北京地鐵、深圳地鐵、廣州地鐵等大型城市地鐵項目，成為中國城市軌道交通主要供應(yīng)商。